Season 58, Race 13: Monza GP(Italy)

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Season 58, Race 13: Monza GP(Italy)

Mensagem por Yashio ¤ Admin em Seg Maio 08, 2017 4:47 pm

S58R13 - Monza, correndo na Rookie - 21

Riscos usados:
Ultrapassagem: 39, Defesa: 9, Pista Livre: 0, Pista Livre Molhada: 0, Defeito: 0

Ajuste usado:
FWg | RWg | Eng | Bra | Gea | Sus
365 | 473 | 675 | 572 | 813 | 521

Fornecedor de Pneu: Pipirelli - P ipirelli
Seco: 3
Molhado: 2
Durabilidade: 1
Aquecimento: 7
Pico: 34°


Combustível:
Início=50 lts, Fim=98 lts, Consumo da corrida=192,2 lts, Eficiencia=1,60 Km/lt.

Stints: 3
Voltas | Motivo | Comp | Pneu ( Usado, noBad, Total) | Temperat | Umidade | Sobra Combustível | Reab | Tempo
1- 7 | Tyres change due to the weather change | XSOFT: | 64% ( 40,51Km, 92,27Km, 112,53Km) | 21,86°C | 94,00% | 18,0l (1,27Km/l) | 130 lts | 26,161s
8-44 | No more fuel was left | RAIN: | 42% (214,12Km, 302,72Km, 369,17Km) | 17,41°C | 91,49% | 1,8l (1,67Km/l) | 130 lts | 32,040s
45-53 | Race end | RAIN: | 85% ( 52,08Km, 284,72Km, 347,22Km) | 20,00°C | 86,22% | 98,0l (1,63Km/l) | No Refill | -

Carro:
P | H | A
36 | 39 | 34

Parte Nível | Início | Fim | Desgaste
Chassis 3 | 32% | 52% | 20%
Engine 3 | 0% | 35% | 35%
Front Wing 3 | 31% | 45% | 14%
Rear Wing 3 | 32% | 43% | 11%
Underbody 3 | 31% | 49% | 18%
Sidepods 3 | 0% | 16% | 16%
Cooling 3 | 32% | 45% | 13%
Gearbox 2 | 66% | 93% | 27%
Brakes 3 | 0% | 32% | 32%
Suspension 3 | 68% | 87% | 19%
Electronics 2 | 76% | 90% | 14%

Distribuição de pontos de teste atual:
Tipo de pontos | P | H | A
Pontos de Teste | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de P&D | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Engenharia | 0,0 | 0,0 | 0,0
Pontos de Característica | 0,0 | 0,0 | 0,0

Piloto:
Nome : Alex Filippi
Total : 98
Concentração : 183
Talento : 64
Agressividade : 47
Experiência : 41
Conhec. Técnico : 13
Resistência : 88
Carisma : 162
Motivação : 243
Reputação : 25
Peso : 75
Idade : 18 -18 = 0
Zona de satisfação : 127
Pistas Favoritas : Jerez

Diretor Técnico
Não contratado

Pessoal & Instalações:
Total : 9 (MLT=10)

Experiência : 10
Motivação : 4
Habilidade Técnica : 10
Tolerância à Pressão : 9
Concentração : 9
Eficiência : 10

Túnel de Vento : 19
Centro de Pits : 19
Oficina de P&D : 0
Centro de Concepção de P&D : 0
Oficina de Engenharia : 0
Laboratório Químico : 19
Comercial : 19


Voltas:
# | Tempo | Pos | Composto | Clima | Tem | Umi | Comb* | Pneu* | Eventos
0 | - | 1 | XSOFT | VERY_CLOUDY | 22C | 94% | 28% | 100% | -
1 | 1:32:296 | 1 | XSOFT | VERY_CLOUDY | 22C | 94% | 26% | 95% | -
2 | 1:31:555 | 1 | XSOFT | VERY_CLOUDY | 22C | 94% | 24% | 90% | -
3 | 1:30:322 | 1 | XSOFT | VERY_CLOUDY | 22C | 94% | 22% | 85% | -
4 | 1:30:231 | 1 | XSOFT | VERY_CLOUDY | 22C | 94% | 20% | 79% | -
5 | 1:29:885 | 1 | XSOFT | VERY_CLOUDY | 22C | 94% | 18% | 74% | -
6 | 1:54:291 | 1 | XSOFT | RAIN | 22C | 94% | 16% | 69% | -
7 | 2:05:078 | 3 | XSOFT | RAIN | 21C | 94% | 14% | 64% | Pit
8 | 2:25:557 | 8 | RAIN | RAIN | 21C | 94% | 70% | 98% | -
9 | 1:46:452 | 7 | RAIN | RAIN | 21C | 94% | 68% | 97% | -
10 | 1:46:765 | 6 | RAIN | RAIN | 20C | 93% | 66% | 95% | -
11 | 1:48:441 | 7 | RAIN | RAIN | 20C | 93% | 64% | 94% | -
12 | 1:48:238 | 7 | RAIN | RAIN | 19C | 93% | 62% | 92% | -
13 | 1:46:861 | 7 | RAIN | RAIN | 19C | 93% | 60% | 91% | -
14 | 1:47:600 | 9 | RAIN | RAIN | 19C | 93% | 58% | 89% | -
15 | 1:46:282 | 9 | RAIN | RAIN | 18C | 93% | 56% | 87% | -
16 | 1:45:255 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 54% | 86% | -
17 | 1:47:258 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 52% | 84% | -
18 | 1:45:565 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 50% | 83% | -
19 | 1:46:506 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 48% | 81% | -
20 | 1:45:329 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 46% | 80% | -
21 | 1:45:498 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 44% | 78% | -
22 | 1:46:250 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 42% | 76% | -
23 | 1:45:523 | 9 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 40% | 75% | -
24 | 1:46:940 | 8 | RAIN | RAIN | 17C | 93% | 38% | 73% | -
25 | 1:47:119 | 7 | RAIN | RAIN | 17C | 92% | 36% | 72% | -
26 | 1:44:398 | 7 | RAIN | RAIN | 17C | 91% | 34% | 70% | -
27 | 1:46:865 | 7 | RAIN | RAIN | 17C | 90% | 32% | 69% | -
28 | 1:44:854 | 6 | RAIN | RAIN | 17C | 90% | 30% | 67% | -
29 | 1:45:150 | 5 | RAIN | RAIN | 16C | 90% | 28% | 66% | -
30 | 1:45:368 | 5 | RAIN | RAIN | 15C | 90% | 26% | 64% | -
31 | 1:46:213 | 5 | RAIN | RAIN | 15C | 90% | 24% | 62% | -
32 | 1:44:979 | 5 | RAIN | RAIN | 15C | 90% | 22% | 61% | -
33 | 1:46:200 | 4 | RAIN | RAIN | 15C | 90% | 20% | 59% | -
34 | 1:44:609 | 4 | RAIN | RAIN | 15C | 90% | 18% | 58% | -
35 | 1:45:271 | 4 | RAIN | RAIN | 15C | 90% | 16% | 56% | -
36 | 1:43:641 | 4 | RAIN | RAIN | 16C | 90% | 14% | 55% | -
37 | 1:44:313 | 3 | RAIN | RAIN | 16C | 90% | 12% | 53% | -
38 | 1:44:076 | 3 | RAIN | RAIN | 17C | 90% | 10% | 51% | -
39 | 1:43:497 | 2 | RAIN | RAIN | 18C | 90% | 8% | 50% | -
40 | 1:44:446 | 2 | RAIN | RAIN | 18C | 90% | 6% | 48% | -
41 | 1:44:167 | 2 | RAIN | RAIN | 18C | 90% | 4% | 47% | -
42 | 1:45:180 | 3 | RAIN | RAIN | 18C | 90% | 2% | 45% | -
43 | 1:45:342 | 3 | RAIN | RAIN | 19C | 90% | 0% | 44% | -
44 | 1:55:971 | 3 | RAIN | RAIN | 20C | 89% | -2% | 42% | Pit
45 | 2:33:322 | 9 | RAIN | RAIN | 20C | 88% | 70% | 98% | -
46 | 1:46:063 | 9 | RAIN | RAIN | 20C | 87% | 68% | 97% | -
47 | 1:47:064 | 9 | RAIN | RAIN | 20C | 86% | 66% | 95% | -
48 | 1:46:611 | 9 | RAIN | RAIN | 21C | 86% | 64% | 93% | -
49 | 1:46:927 | 9 | RAIN | RAIN | 21C | 86% | 62% | 92% | -
50 | 1:47:103 | 9 | RAIN | RAIN | 20C | 86% | 60% | 90% | -
51 | 1:46:309 | 9 | RAIN | RAIN | 20C | 86% | 58% | 88% | -
52 | 1:46:338 | 9 | RAIN | RAIN | 19C | 86% | 56% | 87% | -
53 | 1:45:297 | 9 | RAIN | RAIN | 19C | 85% | 54% | 85% | -

* Os valores de gasto de combustível e pneu por volta são médias aritméticas simples calculadas para simples referência. A troca de clima durante a corrida causa discrepâncias nestes valores.

>>> Telemetria gerada por GPRO Manager's Toolbox 3.7.12.GA

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